Volkswagen купува Alfa Romeo?

[nicks1]

Хахаха, пич.... това е най-голямата глупост от много време насам, която е излизала в този форум....156 и 75 са в две различни измерения

ПС: Посети http://www.alfabb.com/ и виж колко раздела са отделени на "хубавите" алфи и колко на другите. Хвани една 75-ца и виж колко алумин има в нея - колкото в 25 156-ци, да не говорим за динамика, пътно поведение и т.н

Колко алуминий има в 75-та? Защото има много алуминий от пет правите една.

[RPWWD]

Хахаха, пич.... това е най-голямата глупост от много време насам, която е излизала в този форум....156 и 75 са в две различни измерения

ПС: Посети http://www.alfabb.com/ и виж колко раздела са отделени на "хубавите" алфи и колко на другите. Хвани една 75-ца и виж колко алумин има в нея - колкото в 25 156-ци, да не говорим за динамика, пътно поведение и т.н

Да не говорим за корозия (добре, че има толкова алуминий в 75-цата, та все нещо да остане като изгние купето), повсеместни електрически дефекти, каренца на кардана, "хъркащи" предавки и тяхната повреждаща се лостова система, все неща които при моделите от поколението на 156/166/147/GT ги няма За разделите е нормално, винаги има една носталгия към старото, още повече от хора пристрастени към задното предаване, но пазарът отдавна си е казал тежката дума и точно 156 е най-продаваният и един от най-красивите модели на фирмата в последните 30 години.

[Ma7e4k0]

Да не говорим за корозия (добре, че има толкова алуминий в 75-цата, та все нещо да остане като изгние купето), повсеместни електрически дефекти, каренца на кардана, "хъркащи" предавки и тяхната повреждаща се лостова система, все неща които при моделите от поколението на 156/166/147/GT ги няма За разделите е нормално, винаги има една носталгия към старото, още повече от хора пристрастени към задното предаване, но пазарът отдавна си е казал тежката дума и точно 156 е най-продаваният и един от най-красивите модели на фирмата в последните 30 години.

Човек не знам как може да сравниш фиат 156 с кола като 75..........защо не сравниш и гтв с джулия гт ?
Колкото по-стара е една алфа толкова по - хубава и истинска е, в това съм се убедил многократно!
А новата жулиета само излага името ! ! !
За МиТо нямам какво да кажа...............
159-ката поне има адски добрият дизаин ма пак е гаден ФИАТ че и ОПЕЛ.
А това че 156 е един от най-красивите....просто....

[Fear]

Човек не знам как може да сравниш фиат 156 с кола като 75..........защо не сравниш и гтв с джулия гт ?
Колкото по-стара е една алфа толкова по - хубава и истинска е, в това съм се убедил многократно!
А новата жулиета само излага името ! ! !
За МиТо нямам какво да кажа...............
159-ката поне има адски добрият дизаин ма пак е гаден ФИАТ че и ОПЕЛ.

Eeee, aйде сега, GTV-то също го докарва поне на дизайн и визия.

[MUROMAN]

Багера успя да ми развали настроението за деня.
Не вярвама да се случи,а ако стане ще пълна туршия.

[156]

А това че 156 е един от най-красивите....просто....

Явно не си спомняш какво беше когато се появи алфа 156 - през далечната 97/98. Помня много добре първата алфа 156, която видях тогава - дизайнът беше УНИКАЛЕН на фона на всички други седани от този клас, а и не само. Сега, години по-късно това излъчване се загуби, до голяма степен заради множеството поувехтели 156ци с пожълтели фарове и избелели емблеми, които се движат по родните улици.

ПП: хвърли око на това линкче а също и на някоя статия писана по онова време на тема "алфа 156"

[RPWWD]

Човек не знам как може да сравниш фиат 156 с кола като 75..........защо не сравниш и гтв с джулия гт ?
Колкото по-стара е една алфа толкова по - хубава и истинска е, в това съм се убедил многократно!
А новата жулиета само излага името ! ! !
За МиТо нямам какво да кажа...............
159-ката поне има адски добрият дизаин ма пак е гаден ФИАТ че и ОПЕЛ.
А това че 156 е един от най-красивите....просто....

Що ли си мисля, че 75-цата също се произвежда откакто Фиат е собственик на АР Нямам нищо против олдтаймерите, но залиташ в крайна сектантщина, и като плюеш по Фиат се запитай защо се е стигнало до изкупуването на АР от тях? Ако бяха толкова добри разните там Алфасудове, 6-ци и прочее компанията нямаше да има финансови грижи и щеше да си остане независима. На практика откакто Фиат е собственик на марката имаме забележимо повишаване на качеството на продукцията (особено в последните 15 години), а сравнително слабите пазарни резултати се дължат на имиджа наследен от "старите алфи" Все пак първите коли на годината за Европа на АР бяха 156 и 147, значи не били толкова скапани тия "фиатове"...

п.п. Делтите от подписа ти също са си чисти Фиатове

[Ma7e4k0]

Що ли си мисля, че 75-цата също се произвежда откакто Фиат е собственик на АР Нямам нищо против олдтаймерите, но залиташ в крайна сектантщина, и като плюеш по Фиат се запитай защо се е стигнало до изкупуването на АР от тях? Ако бяха толкова добри разните там Алфасудове, 6-ци и прочее компанията нямаше да има финансови грижи и щеше да си остане независима. На практика откакто Фиат е собственик на марката имаме забележимо повишаване на качеството на продукцията (особено в последните 15 години), а сравнително слабите пазарни резултати се дължат на имиджа наследен от "старите алфи" Все пак първите коли на годината за Европа на АР бяха 156 и 147, значи не били толкова скапани тия "фиатове"...

п.п. Делтите от подписа ти също са си чисти Фиатове

За делтата не съм съгласен че е точно фиат...
75цата излиза мисля че 86-та година, малко преди фиат да купи Алфа и постепенно да я съсипе, първо излиза 164-ката, прецакват модела с гадното предно, а после и с ужастните 16в двигатели.
Фиат купува Ланча и прекъсват участието на 7 кратния шампион в ВРЦ Ланча Делта Интеграле и насочват усилията си към Ф1 и конкретно феррари.

[RPWWD]

За делтата не съм съгласен че е точно фиат...
75цата излиза мисля че 86-та година, малко преди фиат да купи Алфа и постепенно да я съсипе, първо излиза 164-ката, прецакват модела с гадното предно, а после и с ужастните 16в двигатели.
Фиат купува Ланча и прекъсват участието на 7 кратния шампион в ВРЦ Ланча Делта Интеграле и насочват усилията си към Ф1 и конкретно феррари.

Сега да не си помислиш, че не харесвам Делтата или пък 75-цата, няма такова нещо. Всеизвестно е обаче, че тези коли ти съсипват живота с непрекъснати дразнещи проблемчета, от които ти се драйфа и повечето време са в сервиза отколкото на пътя. За сравнение, предишната ми италианска кола беше Дедра (т.е. Типо/Темпра/155) и непрекъснато нещо беше развалено (най-вече електрически проблеми и окачване), от 2,5 години имам 156 и еднственият и проблем е окачването (вече оправен, дано за по-дълго ) и абсолютно НИКАКВИ електрически мизерии. Ако това не е прогрес, здраве му кажи Няма да навлизам в темата задно/предно предаване, че ще стане революция, но то си е въпрос на вкус -аз нямам влечение към дрифта и задното въобще не ми липсва.

[Ma7e4k0]

Сега да не си помислиш, че не харесвам Делтата или пък 75-цата, няма такова нещо. Всеизвестно е обаче, че тези коли ти съсипват живота с непрекъснати дразнещи проблемчета, от които ти се драйфа и повечето време са в сервиза отколкото на пътя. За сравнение, предишната ми италианска кола беше Дедра (т.е. Типо/Темпра/155) и непрекъснато нещо беше развалено (най-вече електрически проблеми и окачване), от 2,5 години имам 156 и еднственият и проблем е окачването (вече оправен, дано за по-дълго ) и абсолютно НИКАКВИ електрически мизерии. Ако това не е прогрес, здраве му кажи Няма да навлизам в темата задно/предно предаване, че ще стане революция, но то си е въпрос на вкус -аз нямам влечение към дрифта и задното въобще не ми липсва.

За делтата въобще не съм съгласен че е чуплива, говоря само за интегралето а за фиатовите алфи, имам 146 1.4 тс феислифт 2000 година и да ти кажа голямо кенефче е уж на 25 000 ама си се троши доста, е сега даже скоростите са и счупени....
А за 156 -ците ми аз по сервизите за алфи друго освен 156/147 гтв не вижда, малко по рядко 145 -ци.

[RPWWD]

За делтата въобще не съм съгласен че е чуплива, говоря само за интегралето а за фиатовите алфи, имам 146 1.4 тс феислифт 2000 година и да ти кажа голямо кенефче е уж на 25 000 ама си се троши доста, е сега даже скоростите са и счупени....
А за 156 -ците ми аз по сервизите за алфи друго освен 156/147 гтв не вижда, малко по рядко 145 -ци.

156 са повечко по сервизите щото и те вече остаряха и станаха масови, особено типичните 98-99 година търкалящи се по нашите пътища, но аз съм казал къф им е проблема - окачването с един камион носачи тип "Хонда". Това обаче не може да се сравнява с повсеместните проблеми на "типични" алфи от рода на 75 и 33, нали Фиат се справиха с корозията, справиха се огромната част от ел. проблемите, разработиха и въведоха първо в АР 156, а не в някой модел на Фиат комън рейл дизела, заебаха накрая и онова недоразумение TS 16V, ако и да го замениха с Опелски мотор (да си чул за родил Опел?), сега пуснаха модерни турбобензинови двигатели, Мултиеър ала-бала... Аз не виждам причини за недоволство и пак ще повторя, че лошите пазарни резултати се дължат на натрупаните у клиентите предразсъдъци породени от "истинските алфи".

п.п. Това за 25 000 км. пробег на 10 годишна кола звучи като виц

[Ma7e4k0]

156 са повечко по сервизите щото и те вече остаряха и станаха масови, особено типичните 98-99 година търкалящи се по нашите пътища, но аз съм казал къф им е проблема - окачването с един камион носачи тип "Хонда". Това обаче не може да се сравнява с повсеместните проблеми на "типични" алфи от рода на 75 и 33, нали Фиат се справиха с корозията, справиха се огромната част от ел. проблемите, разработиха и въведоха първо в АР 156, а не в някой модел на Фиат комън рейл дизела, заебаха накрая и онова недоразумение TS 16V, ако и да го замениха с Опелски мотор (да си чул за родил Опел?), сега пуснаха модерни турбобензинови двигатели, Мултиеър ала-бала... Аз не виждам причини за недоволство и пак ще повторя, че лошите пазарни резултати се дължат на натрупаните у клиентите предразсъдъци породени от "истинските алфи".

п.п. Това за 25 000 км. пробег на 10 годишна кола звучи като виц

Ами имах (още си я имам ама е на парчета) корса на 90 000 км (дядото на един приятел беше първи собственник) и 1.2 мотора с ремъка роди в неговите ръце, после сложих 1.3 от кадет и тои роди..... на тая снимка много много не се вижда...а попринцип опелите не раждат щото ръждата ги яде и преди да родат отиват на надин....
Истинските алфи са 105-та серия, тогава марката е АЛФА РОМЕО е било нещо уникално - да поясня 105-та серия са алфите от типа на гунди, скоростите са си отпред а не отзад като при трансаксиалите, ТОВА СА ВЕЛИКИ и много здрави автомобили ! ! ! Но пак съм на мнението че 156,цата и гтв-тата са бавни чупливи, леко грозновати алфи с предно!

[nicks1]

Колега, прочети малко история. Последната независима Ланча е Бета.

[MainaCore]

Мдам фиат разкараха 16В ТС, ама той си е техен и няма нищо общо с 8В ТС Това за опелските мотори ме разби много ясно, че не раждат - някой да е видял мотор от косачка да роди? Айде да не се излагаме сега - Опел има яки мотори звучи като 156 е много зрава и надеждна кола. Предното предаване е чисто бюджетна простотия - виж кои коли са все още на задно

ПС: Колега чувал ли си за Анджелини и Алфа Ромео - 16В мотори през 60-те години, на тяхна база е и 2.0 16В Ланчиа/Абарт/Фиат мотора, който се е доказал многократно....Защо и в Алфа не сложиха подобни мотори? Аутоделта също имат 16в мотори, но истинската аутоделта, а не тази, която е в момента. Добре че има дизелови алфа, защото иначе положението щеше да е трагедия

[petko77]

Лично аз, колеги духа и емоцията които предизвиква в мен моята 90-ка не бих ги заменил с нищо друго!!! Точно за тази цел от месец насам обявата ми за Алфата в mobile.bg съм я оставил просто ей така, харесва ми образователната част... то момчето карало BMW 316i компакт, но един приятел му казал че тая кола дрифтела разбираш ли несравнимо по-добре и ми звани.... и ми обяснява колко лев щял да вкара за окачване, за джанти с борд!?! и куп други щуротии и щял да е неотразим и шофер от класа и колко била цената щото те италианките варвяли тънко батка но били пили големи.... и аз му казвам на момчето 9800 е специалната цена за фенове на бегачките, но мога да ти махна кас'фона и да отбийм 14лв.
Докато не съм притиснат до краен предел от финансови проблеми, тази кола просто няма да я продам и ще и се наслаждавам и поддържам както си подобава!